Un article d'Yves Fossey du Parisien explique la polémique naissante autour du tracé du nouveau pont départemental entre Achères et Carrières sous Poissy.
Voir l'article du Parisien du 01/06/2009
Le maire de Carrières sous Poissy a raison de souligner les inconvénients du tracé. Nous avons les mêmes réserves de l'autre côté de la Seine, quand on sait que le pont passe au sud de l'étang des Bauches tout près d'Achères Plage.
En face, les arguments du maire d'Achères sont optimistes car les garanties qu'il dit avoir eu du conseil général restent à démontrer. S'il continue à se référer aux promesses de l'ancien président du conseil général, il est imprudent comme le passé nous l'a démontré, notamment sur le 2ème collège d'Achères. Il faudra qu'il demande son avis au nouvel éxécutif et qu'il obtienne des engagements écrits du département sur les aménagements anti-bruit et anti-pollution et les circulations douces promises.
Parlant du nouveau giratoire qui devrait fluidifier la RD30, pourquoi ne précise t-il pas que ce giratoire était prévu de longue date avec ou sans pont.
Nous contestons non pas l'opportunité du pont mais l'impact néfaste sur l'environnement et le peu de sérieux dans les études préliminaires.
Le conseil général a déjà dû revoir sa copie lors de sa réunion du 29 mai où les conseillers généraux socialistes ont voté contre une nouvelle délibération sur ce projet. Celui ci préparé dans l'urgence a oublié de tenir compte des contraintes du PPRI (le plan de prévention des risques d'inondation) et d'élargir la consultation aux communes de Poissy et Andrésy. Au lieu de dire oui sans réserves, le maire d'Achères aurait mieux fait de penser aux meilleurs moyens de défendre les intérêts de ses administrés.
Votre contestation est à mon sens à ce stade encore un peu minimaliste.
Vous dîtes que vous ne contestez pas l'opportunité du pont ... Or c'est cette question de l'opportunité du pont que soulève le collectif non au pont d'Achères qui a réuni plus de 1.000 signatures en quelques jours seulement : comment peut-on comme le fait le Conseil Général en accusant les ministres des transports et de l'Environnement d'être probablement incompétents, inefficaces et trop lents, faire dans l'urgence un pont là ou ces deux ministres ont annoncé faire un souterrain.
Les conseillers généraux ne semblent pas comprendre qu'un pont se construit pour 300 ou 400 ans, et qu'on ne construit pas un pont, comme on construit un préfabriqué provisoire, pour parer à une situation transitoire.
Pour examiner la contestation du collectif contre le pont qui n'est pas clivé de façon partisane mais qui réuni surtout des gens qui n'ont pas envie de voir dépenser des deniers publics à des projets inutiles car non coordonnés, vous pouvez vous rendre sur le site : http://non-pont-acheres.org
Rédigé par : abcde | 28/06/2009 à 17:24