Le port d’Achères est LE grand projet d’infrastructure portuaire à l’échelle du Bassin parisien dans les quinze prochaines années, selon le Port Autonome de Paris. Il fait partie intégrante du projet du Grand Paris.
La réunion publique organisée par la Ville le 10 décembre devait permettre d'y voir plus clair sur ce qui attend les achérois. Force est de constater qu'on reste perplexe. On aurait apprécié que des représentants de l'Etat, du Conseil Général et des établissements publics viennent expliquer de vive voix les différents projets qui vont toucher la plaine : 1) l'A104 dont le maire semble accepter le tracé comme un moindre mal, 2) le pont et le doublement de la RD30 transformée en boulevard urbain et 3) bien sûr le Port dont la Ville voudrait qu'il ressemble à celui de Limay. L'occasion d'un vrai débat a été manquée.
Pour mieux comprendre l'enjeu du port, citons le Port Autonome de Paris sur son site internet : « La capacité [des conteneurs ] en Ile-de-France sera portée à 340.000 EVP, puis l'ouverture de la future plateforme tri-modale d'Achères en 2020 permettra d'atteindre le cap des 600.000 ». Sur 500 hectares pour 260 000 conteneurs, Achères représenterait plus de 2 fois Gennevilliers (115 000) et 17 fois Limay (15 000) ! Ça n'a strictement rien à voir en terme de taille et d'impact sur l'environnement alors que les gains économiques directs échappent à la ville.
Conclusion : une fois de plus – comme avec la station d'épuration - Achères est dépossédée sans débat d'une partie de son territoire. Malheureusement la majorité municipale a des positions changeantes et ambigües. Pour notre part nous n'hésitons pas, nous exigeons la transparence.
Daniel Lattanzio et Cécile Clermont
Tribune à paraître dans le prochain journal municipal
Les commentaires récents